Автор:
До конца года осталось четыре месяца, а времени на раздумье – становиться или нет Участником-Вкладчиком негосударственного пенсионного фонда «Благосостояние» – и того меньше. Оставлять на последние дни решение данного вопроса нельзя, потому что на оформление документов уйдет немало времени. На сегодняшний день около 800 работников Сольвычегодского отделения заключили договоры с фондом. На дороге уже более 2000 человек получают отраслевую пенсию. Средний размер ее составляет около 1400 рублей в месяц, но отдельные пенсионеры получают значительно больше.
Жизнь вносит свои коррективы, и 11 августа 2003 года начальник Северной железной дороги В. А. Билоха подписал приказ «Об изменении и дополнении дорожного Положения об отраслевом негосударственном пенсионном обеспечении и порядке его реализации».
Этим приказом право на отраслевую негосударственную пенсию получили работники, уволенные из подразделений дороги по сокращению численности или штата, а также переведенные в коммерческие специализированные организации. Из пункта 19 первоначального Положения исключен второй абзац и дополнен текстом следующего содержания:
«Право на отраслевую негосударственную пенсию сохраняется в случаях:
а) увольнения Участников подразделения дороги в период с 1 июня по 31 декабря 2002 года не более чем за два года до наступления пенсионного возраста и при наличии на момент увольнения отраслевого стажа работы не менее 15 лет:
– по сокращению численности штата и впоследствии нигде не работавших;
– в порядке перевода в коммерческие специализированные организации;
– в порядке перевода в коммерческие специализированные организации в пенсионном возрасте;
б) увольнения Участников-Вкладчиков из подразделения в 2003 году и позднее не более чем за два года до наступления пенсионного возраста и при наличии на момент увольнения отраслевого стажа работы не менее 15 лет по тем же причинам, что и в первом случае.
Назначение отраслевой негосударственной пенсии вышеуказанным категориям работников производится в следующем порядке:
– работникам, уволенным по сокращению численности штата, – после приобретения права на государственную трудовую пенсию, в том числе назначенную досрочно по предложению службы занятости, исходя из заработной платы в организациях основной деятельности дороги;
– работникам, переведенным в коммерческие специализированные организации, – после приобретения права на государственную трудовую пенсию, исходя из заработной платы в организации основной деятельности дороги по окончании трудовой деятельности в коммерческой организации, в
которую были переведены работники из ФГУП «Северная железная дорога».
В стране уже второй год идет пенсионная реформа. По новым правилам, наша будущая пенсия будет формироваться из страховых взносов, вычитаемых из заработной платы. Государство гарантирует выплату ее базовой части, а вот накопительная целиком зависит от суммы страховых взносов, перечисленных на индивидуальные счета. Так не лучше ли начать формирование будущей пенсии прямо сейчас, в отраслевом негосударственном пенсионном фонде? Еще раз изучите приведенное Положение, а если нужно, проконсультируйтесь со специалистами в отделах кадров предприятий и обособленных подразделений.
А. БАРЫШЕВ,
заместитель
председателя теркома.
Жизнь вносит свои коррективы, и 11 августа 2003 года начальник Северной железной дороги В. А. Билоха подписал приказ «Об изменении и дополнении дорожного Положения об отраслевом негосударственном пенсионном обеспечении и порядке его реализации».
Этим приказом право на отраслевую негосударственную пенсию получили работники, уволенные из подразделений дороги по сокращению численности или штата, а также переведенные в коммерческие специализированные организации. Из пункта 19 первоначального Положения исключен второй абзац и дополнен текстом следующего содержания:
«Право на отраслевую негосударственную пенсию сохраняется в случаях:
а) увольнения Участников подразделения дороги в период с 1 июня по 31 декабря 2002 года не более чем за два года до наступления пенсионного возраста и при наличии на момент увольнения отраслевого стажа работы не менее 15 лет:
– по сокращению численности штата и впоследствии нигде не работавших;
– в порядке перевода в коммерческие специализированные организации;
– в порядке перевода в коммерческие специализированные организации в пенсионном возрасте;
б) увольнения Участников-Вкладчиков из подразделения в 2003 году и позднее не более чем за два года до наступления пенсионного возраста и при наличии на момент увольнения отраслевого стажа работы не менее 15 лет по тем же причинам, что и в первом случае.
Назначение отраслевой негосударственной пенсии вышеуказанным категориям работников производится в следующем порядке:
– работникам, уволенным по сокращению численности штата, – после приобретения права на государственную трудовую пенсию, в том числе назначенную досрочно по предложению службы занятости, исходя из заработной платы в организациях основной деятельности дороги;
– работникам, переведенным в коммерческие специализированные организации, – после приобретения права на государственную трудовую пенсию, исходя из заработной платы в организации основной деятельности дороги по окончании трудовой деятельности в коммерческой организации, в
которую были переведены работники из ФГУП «Северная железная дорога».
В стране уже второй год идет пенсионная реформа. По новым правилам, наша будущая пенсия будет формироваться из страховых взносов, вычитаемых из заработной платы. Государство гарантирует выплату ее базовой части, а вот накопительная целиком зависит от суммы страховых взносов, перечисленных на индивидуальные счета. Так не лучше ли начать формирование будущей пенсии прямо сейчас, в отраслевом негосударственном пенсионном фонде? Еще раз изучите приведенное Положение, а если нужно, проконсультируйтесь со специалистами в отделах кадров предприятий и обособленных подразделений.
А. БАРЫШЕВ,
заместитель
председателя теркома.
