Многим пассажирам уже не терпится увидеть отреставрированное здание железнодорожного вокзала, капитальный ремонт которого начался в 2006 году.
Железнодорожный вокзал в любом городе представляет собой уникальный памятник архитектуры и отражает своим видом эпоху, когда железная дорога только зарождалась в России.

В мае 1954 года в Котласе строители первого участка Дорстроя Печорской железной дороги начали рыть котлован для нового вокзала. Строителям потребовалось около двух лет и несколько миллионов рублей, чтобы возвести здание площадью более 2,5 тысячи квадратных метров.
Зимой 1956 года новый вокзал распахнул для пассажиров свои двери. Жители Котласа и других городов были ошеломлены масштабом и красотой здания: три просторных светлых сводчатых зала для пассажиров пригородного и дальнего сообщений, тридцатипудовые люстры с гирляндами, стены, украшенные лепниной и картинами.
По уровню сервиса и технической оснащенности Котлас-Южный не уступал лучшим вокзалам страны. В газете «Северная магистраль» Сергей Шадрин описывает вокзал таким образом: «В здании были предусмотрены кассы для транзитных пассажиров, почтовое и телеграфное отделения, телефон и книжно-газетный киоск. Во всех залах располагались удобные овальные диваны, фонтанчики с питьевой водой. Для транзитных пассажиров работал ресторан. Также в вокзальных помещениях были бюро культурного обслуживания (где заранее приобретали билеты), медицинский пункт первой помощи, комнаты отдыха».
Многие годы вокзал был эталоном качества обслуживания, а его работники – примером профессионализма и дисциплины. Но время летит безжалостно, от былой красоты мало что осталось, исчезли предметы интерьера, начала осыпаться лепнина, протекать крыша. Здание срочно нуждалось в капитальном ремонте.
В 2006 году на свой пятидесятилетний юбилей котласский железнодорожный вокзал «получил подарок» – начался первый капитальный ремонт за всю его историю. На данный момент ремонт еще продолжается. Здание абсолютно изолировано от пассажиров, а все помещения, предназначенные для их обслуживания, размещены в соседнем здании, где находятся билетные кассы и багажное отделение. Многих котлашан интересует вопрос, когда же затяжной ремонт закончится.
По словам специалиста службы корпоративных коммуникаций Северной железной дороги филиала ОАО «РЖД» Елены Корытниковой, 30 ноября 2010 года часть работ по ремонту железнодорожного вокзала Котлас-Южный будет закончена, но вокзал не откроется. Общий объем затраченных средств составил 15 миллионов 867 тысяч рублей. В рамках этой суммы подрядная организация должна провести ремонт кровли и подкровельных перекрытий, также будут приведены в порядок инженерные коммуникации: система отопления, водоснабжения, канализация.
– Кроме того, Северной региональной дирекцией железнодорожных вокзалов дополнительно запрошены средства в размере 6 миллионов 370 тысяч рублей для проведения внутренних работ. Планируется провести устройство внутренних перегородок, – говорит Елена Корытникова. – В 2011–2012 го-дах будет проведена остальная часть работ, включающая фасадные работы, замену окон, дверей, отделку внутренних помещений, электрокоммуникаций и систем пожарной охраны. Вокзал достаточно большой, соответственно объем работы тоже большой.
Планируется, что через два года помолодевший вокзал Котлас-Южный вновь распахнет перед пассажирами свои двери.