Автор: Светлана АНТРОПОВА
Сегодня, 9 июля, возобновлены рейсы по маршруту Архангельск – Котлас – Архангельск. Но вместо авиакомпании «Нордавиа», которая ранее выполняла эти рейсы, теперь их осуществляет ОАО «2-й Архангельский объединенный авиаотряд».
Пассажирские авиаперевозки на линии Архангельск – Котлас, по данным компании «Нордавиа», нерентабельны. Компания не стала работать в убыток себе и заявила о прекращении полетов в наш город. Как сообщил председатель комитета по бюджету и налогам областного Собрания депутатов Андрей Бральнин, чтобы исправить эту ситуацию, с компанией-перевозчиком велись переговоры о выделении ей субсидий для покрытия убытков. И даже называлась сумма – три миллиона рублей. Однако 30 июня авиакомпания «Нордавиа» совершила свой последний рейс в наш город.
Как пояснил советник генерального директора «Нордавиа» по связям с общественностью Игорь Гуревич, никаких денег они не получали. Более того, даже речи о покрытии коммерческих убытков не шло, а все предложения о выделении субсидий были адресованы другой авиакомпании. По словам Гуревича, рейсы по маршруту Архангельск – Котлас – Архангельск действительно убыточны, но насколько, отвечать он отказался, сославшись на коммерческую тайну.
– Рейсы закрыты, но мы открыты для диалога, – подчеркнул Игорь Гуревич.
Тем не менее, из создавшейся ситуации властям нужно было как-то «выруливать». По информации ИА «Прайм-Тасс», губернатор Архангельской области Илья Михальчук дал поручение региональному министерству промышленности, транспорта и связи решить вопрос сохранения авиасообщения между городами. Решение было найдено быстро – теперь в Котлас будет летать другая авиакомпания: из столицы Поморья в Котлас будут летать самолеты 2-го объединенного авиаотряда. Самолеты в Котлас вылетают из аэропорта Васьково. Как сообщили в пресс-службе областного правительства, необходимые субсидии для компенсации убытков авиаперевозчиков были выделены из бюджета области и утверждены на сессии областного Собрания депутатов.
Но, по словам первого заместителя генерального директора ОАО «2-й Архангельский объединенный авиа-отряд» Михаила Кабринского, они тоже никаких денег пока не получали.
– Нашему предприятию предложили встать на эту трассу (Архангельск – Котлас – Архангельск – авт.), мы согласились, – говорит Михаил Кабринский. – Пока вопрос по финансам не урегулировали. Предварительная сумма – 3 миллиона рублей до конца года – согласована, но документально не подтверждена. Финансы будут приходить только по мере выполнения рейсов.
По словам Михаила Кабринского, пока самолеты по данному маршруту будут летать три раза в неделю. Потом график может быть изменен. Первый рейс состоится сегодня, 9 июля.
– Из Котласа продажа билетов не открыта, а из Архангельска продажа пока ноль, – сказал 6 июля Михаил Кабринский.
По информации ИА «Прайм-Тасс», пробный рейс самолет Эл-410 2-го объединенного авиаотряда совершил, когда привез в Котлас участников V съезда Совета муниципальных образований Архангельской области во главе с губернатором Ильей Михальчуком.
Согласно контракту, ОАО «2-й Архангельский объединенный авиаотряд» будет осуществлять рейсы до конца года.
Пассажирские авиаперевозки на линии Архангельск – Котлас, по данным компании «Нордавиа», нерентабельны. Компания не стала работать в убыток себе и заявила о прекращении полетов в наш город. Как сообщил председатель комитета по бюджету и налогам областного Собрания депутатов Андрей Бральнин, чтобы исправить эту ситуацию, с компанией-перевозчиком велись переговоры о выделении ей субсидий для покрытия убытков. И даже называлась сумма – три миллиона рублей. Однако 30 июня авиакомпания «Нордавиа» совершила свой последний рейс в наш город.
Как пояснил советник генерального директора «Нордавиа» по связям с общественностью Игорь Гуревич, никаких денег они не получали. Более того, даже речи о покрытии коммерческих убытков не шло, а все предложения о выделении субсидий были адресованы другой авиакомпании. По словам Гуревича, рейсы по маршруту Архангельск – Котлас – Архангельск действительно убыточны, но насколько, отвечать он отказался, сославшись на коммерческую тайну.
– Рейсы закрыты, но мы открыты для диалога, – подчеркнул Игорь Гуревич.
Тем не менее, из создавшейся ситуации властям нужно было как-то «выруливать». По информации ИА «Прайм-Тасс», губернатор Архангельской области Илья Михальчук дал поручение региональному министерству промышленности, транспорта и связи решить вопрос сохранения авиасообщения между городами. Решение было найдено быстро – теперь в Котлас будет летать другая авиакомпания: из столицы Поморья в Котлас будут летать самолеты 2-го объединенного авиаотряда. Самолеты в Котлас вылетают из аэропорта Васьково. Как сообщили в пресс-службе областного правительства, необходимые субсидии для компенсации убытков авиаперевозчиков были выделены из бюджета области и утверждены на сессии областного Собрания депутатов.
Но, по словам первого заместителя генерального директора ОАО «2-й Архангельский объединенный авиа-отряд» Михаила Кабринского, они тоже никаких денег пока не получали.
– Нашему предприятию предложили встать на эту трассу (Архангельск – Котлас – Архангельск – авт.), мы согласились, – говорит Михаил Кабринский. – Пока вопрос по финансам не урегулировали. Предварительная сумма – 3 миллиона рублей до конца года – согласована, но документально не подтверждена. Финансы будут приходить только по мере выполнения рейсов.
По словам Михаила Кабринского, пока самолеты по данному маршруту будут летать три раза в неделю. Потом график может быть изменен. Первый рейс состоится сегодня, 9 июля.
– Из Котласа продажа билетов не открыта, а из Архангельска продажа пока ноль, – сказал 6 июля Михаил Кабринский.
По информации ИА «Прайм-Тасс», пробный рейс самолет Эл-410 2-го объединенного авиаотряда совершил, когда привез в Котлас участников V съезда Совета муниципальных образований Архангельской области во главе с губернатором Ильей Михальчуком.
Согласно контракту, ОАО «2-й Архангельский объединенный авиаотряд» будет осуществлять рейсы до конца года.
