vkotlas.ru - Вечерний Котлас

именно об этом я и говорил на акции 7 июля, на которую пришли только сотрудники полиции.

Вы не путайте частную жизнь и служебные обязанности, аудиозаписи разговоров происходят при выполнении сотрудниками администрации своих служебных обязанностей, о какой частной жизни может быть речь? давайте всё таки руководствоваться законом, в каком законе написано, что хранить и передавать аудиозаписи сделанные без согласия запрещено? Это не мои взгляды на честность, это взгляды закона, я не привык руководствоваться в этом плане собственными взглядами и своей позицией, только законом.

Юрий Халанский - начальник ГИБДД города Котласа, он организует работу ГИБДД в городе Котласе, эффективность работы - показатели количества ДТП, а они плачевные. К сожалению мне приходиться констатировать: "мы же говорили". Халанский не причем, Вы не причем, соседи не причем, никто не причем, но я не могу оставаться не при чём, тем более когда мы теряем своё будущее. Простите меня Даниил, Максим, Игорь, Настя, Таня

глава города Котласа обвинил губернатора во лжи. газета Правда севера напечатала слова губернатора АО Вчера эта тема очень резко прозвучала на заседании регионального правительства. – Давая людям обещания, я отношусь к ним принципиально. У меня есть заявка администрации Котласа на оказание помощи в размере 3 миллионов 900 тысяч рублей тем, чьи дома были подтоплены. Удивительно, но власти города до сих пор не смогли обосновать выделение этих средств, не представили соответствующие расчеты. сайт города Котласа сообщает, что: ИНФОРМАЦИЯ, ПРОЗВУЧАВШАЯ НА ПРОШЛОЙ НЕДЕЛЕ В ОБЛАСТНЫХ СМИ О НЕГОТОВНОСТИ АДМИНИСТРАЦИИ КОТЛАСА ДОКУМЕНТАЛЬНО ПОДТВЕРДИТЬ УЩЕРБ, ПРИЧИНЕННЫЙ ПАВОДКОМ, НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ

Котласская городская общественная организация "Родительский комитет" быть (знак препинания поставить самостоятельно (! или ?)) планируется создание КГОО "Родительский комитет" 1. Целями Организации являются: 11.1. Защита интересов обучающихся, их родителей и законных представителей в сфере воспитания и образования, в соответствии с законодательными актами Российской Федерации; 1.2. Организация оказания помощи педагогическим коллективам, родительским комитетам школ города в создании здоровых, безопасных и эффективных условий обучения; ищите группу вконтакте

Котласская городская общественная организация "Родительский комитет" быть (знак препинания поставить самостоятельно (! или ?)) планируется создание КГОО "Родительский комитет" 1. Целями Организации являются: 11.1. Защита интересов обучающихся, их родителей и законных представителей в сфере воспитания и образования, в соответствии с законодательными актами Российской Федерации; 1.2. Организация оказания помощи педагогическим коллективам, родительским комитетам школ города в создании здоровых, безопасных и эффективных условий обучения; ищите группу вконтакте

Вы про аудиозаписи? для меня есть разница, именно по этому законно, поскольку пишет человек получающий аудиовизуальную информацию, поэтому это нельзя приписать к негласному получению информации. в соответствии с одной из моих любимых статей фз о СМИ за номером 50 Скрытая запись
Распространение сообщений и материалов, подготовленных с использованием скрытой аудио- и видеозаписи, кино- и фотосъемки, допускается:
1) если это не нарушает конституционных прав и свобод человека и гражданина;
2) если это необходимо для защиты общественных интересов и приняты меры против возможной идентификации посторонних лиц;
3) если демонстрация записи производится по решению суда.

Я являюсь учредителем и главным редактором интернет издания "Позиция" св-во о регистрации Эл № ФС77-44741

заходим на сайт суда и читаем решения где ответчик администрация МО "Котлас" ничего сложного, есть человек в администрации, который передает информацию, в том числе и аудиозаписи разговоров, которые происходят в администрации МО "Котлас", это только кажется что я где то далеко в Вологде, я же гораздо ближе, нежели может на первый раз показаться.

важно всё, по вашей логике например не важно (или менее важно), что человек не пристегивается при езде (это тоже причина тяжести последствий при ДТП) важно то, что нарушил например скорость и совершил ДТП.

Ложь, наглая ложь!
Общие тенденции – снижение числа нарушений по всем направлениям по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. Меньше стало нарушений со стороны водителей, в том числе и совершенных в пьяном виде, и со стороны пешеходов. Но есть и неутешительные факты – возросло число погибших на 22 %. С начала года на дорогах Котласа произошло 75 ДТП, в результате которых погибло 11 и получили ранения различной степени тяжести 101 человек. Кроме того, с материальным ущербом совершено 1579 ДТП. Как всегда, большинство нарушений выявлено со стороны водителей, – их набралось чуть больше 9500. Увеличилось число аварий, причиной которых стало нарушение скоростного режима. Чаще всего максимальную скорость на своих железных конях развивают мотоциклисты и скутеристы. Не радует и сложившаяся картина по ДТП с участием несовершеннолетних. Таких аварий с января по июнь в нашем городе произошло 11. В результате один ребенок погиб и 13 детей получили травмы. С целью снижения детского травматизма, в период летних каникул сотрудниками ГИБДД были проведены профилактические мероприятия “Внимание, дети” и “Островок безопасности”, а также многочисленные беседы со школьниками и их родителями.
Илья Котов, фото Александра Патюкова 18.07.2012
источник: сайт администрации МО "Котлас"

итак, во первых стало меньше не число правонарушений, а число зафиксированных правонарушений, и эта статистика противоречит другой статистике: количеству ДТП и пострадавших при дтп. За что можно сотрудникам полиции ставить пятерку - они отлично считают, за подсчет им пять!

вот именно, лесовоз это не причина ДТП, а одно из обстоятельств тяжести

На лимендском шоссе скорее всего одним из обстоятельств, способствующим возникновению ДТП является отсутствие освещения.

утствует досуг подростков в летний период.

вот в принципе три фактора, которые можно устранить.

все остальное: призывать не нарушать, обвинять родителей в недосмотре и т.д. обычно не дают положительного эффекта

тут совокупность обстоятельств, часть из которых можно было исключить именно организацией дорожного движения.

Я вам толкую о том, что призывать к совести и ответственности малоэффективно, но вот исключить другие факторы способствующие ДТП это возможно, итак перечислим их в данном случае:
1. как написал viled06 в данном случае мерами по предотвращению этого и подобных случаев (когда например прицепом задавило мужчину насмерть) могла бы стать организация объездной дороги.
2. по пока не проверенным данным (свидетель не хочет называться, поэтому пытаемся проверить другим способом) один из несовершеннолетних участников ДТП покупал в магазине алкогольные напитки.
3. фактически отс

решением суда в этом году администрацию МО "Котлас" обязали выделить деньги на ремонт вроде ограждения в 18-й школе (заметьте, не директора) администрация МО Котлас проводит конкурс, условиями которого является оплата части денег за выполненные работы (вроде 20 или 25 %) а остальная оплата в 2013-2014 году, как Вы думаете кто будет участвовать в конкурсе?
Пример номер 2 мой любимый ДС 38, в котором столько нарушений что ах, заведующая мне говорит, что одну веранду они отремонтируют, на вторую нет денег и нет денег на крышу, после обращения в прокуратуру деньги нашлись.
Дверь: в школе интернат №1 дверь входная не пластиковая, я там учился 20 лет назад, входная дверь такая же.

я кстати не оправдываю директора Дуракова, поскольку считаю, что нет пока такого директора, который делал бы всё правильно, и даже при всем моем уважении например к Василию Петровичу Бреховских я считаю, что и он не дорабатывает.
Я назвал истинную причину увольнения Дуракова, могли кстати ещё быть уволены два директора.

я в 18-й учился и мне Ложкин тоже не нравился и про него ничего хорошего сказать не могу и что? Это не показатель. Протекшая крыша? тоже вопрос больше к администрации МО "Котлас".

мое личное мнение, что акции ничего не решают, добиваться надо в суде и прокуратуре, о чем я писАл неоднократно, хотя сам и проводил несколько акций и помогал в организации (в том числе и в Москве), 7 мая акция была мною проведена по просьбе, разрекламирована в контакте, 7 мая на мероприятии подошли граждане и высказали претензию ко мне, что об акции они не знали, если бы знали, то привели бы кучу ещё народу, я сказал, что следующая акция будет через 2 месяца ровно, поэтому я и сдержал обещания.


С чего Вы взяли, что ремонт дорог это итог похода таксистов к главе города? ремонт дорог это итог обращений в прокуратуру, вынесения предписания прокуратурой и привлечение к ответственности главы города за такое состояние дорог.


о небольшом смысле последней акции я расскажу позже, есть смысл её даже при отсутствии участников, он прописан в ФЗ, просто ещё не пришло время раскрывать все карты.

следующая акция скорее всего 7 сентября

пусть Халанский и дальше призывает к совести, а в это время гибнут дети 18 июля 2012 года в 04.05 на ул. 7-го Съезда Советов автомобиль «Нива-шевроле» под
управлением Булатова Никиты Алексеевича 1995 г.р., двигаясь по мокрому асфальту врезалась в стоящий на обочине лесовоз «Ивеко». Помимо водителя (отделался испугом) в машине находились: Жилин Максим 16 лет (погиб на месте), Власов Даниил 15 лет, (погиб на месте), Хамцева Татьяна 14 лет (погибла на месте), Устюжанинов Игорь
16 лет (погиб на месте), Лысцева Анастасия 16 лет (тяжелая ЧМТ, множественные переломы – умерла в КЦГБ в 6.40), Сверчков Лев 15 лет (ЧМТ, травматический шок,
тупая травма живота – находится в реанимации), Пономарев Артем 17 лет (ушибы бедра и позвоночника – находится в травмотологии).

в ниве ехало 8 подростков, надо ещё посмотреть в каком они все состоянии были (не в состоянии опьянения ли).
Наверно Никита Алексеевич не слышал Халанского и сел за руль не имея права управления, или послушал и сделал вывод что главный гаишник города говорил же про скутеристов, а про езду на автомобиле без ВУ ничего не сказал.

А начиналось наверняка ещё раньше, в одном из магазинов города Котласа несовершеннолетнему продали алкоголь.

а как сотрудник полиции определит что это именно тот вариант мне интересно? они одинаковые, даже двигатели по размерам не отличаются (причем это можно увидеть только сняв часть пластика) все приборы одинаковые. Кстати есть ещё такая категория скутеристов которые форсируют 50-и кубовый двигатель, некоторые скутера можно до 120-и кубиков форсануть (двухтактные), кто это определит, к тому же теперь представьте что на дороге работает супер пупер сотрудник который на слух (глаз) сможет точно определить что кубатура превышена или что двигатель форсированный, оформит его, штраф за это 2500 рублей (надо ещё привлечь и взыскать, что бывает не всегда), стоимость экспертизы - 5000 рублей, с эвакуатором тоже вопрос спорный и сложный и надо ещё постараться эвакуировать мотоцикл, загвоздка в том, что мотоцикл в отличии от машины можно укатить не имея права управления, эвакуация же предусмотрена до устранения причины задержания, причина задержания - отсутствие ВУ данной категории при управлении данным ТС, в соответствии с ПДД «Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. поэтому причина устранена с момента когда ЛВОК начал вести мотоцикл.

Состава преступления нет ни с какого момента, поскольку за управление ТС не имеющим права управления предусмотрена административная ответственность и ЛВОК ничего доказывать не будет, ему этого не надо, поскольку знал или не знал это ничего не меняет, незнание закона не освобождает от ответственности.

Но я то толкую не о том, Вы никак не можете понять, что данными мерами проблему не решить, должны быть другие методы, а именно:
- введение в школах уроков по дорожной безопасности
- организация дорожного движения
- организация досуга несовершеннолетних

Я Вас умоляю, полиция как справиться если она этого даже не пытается делать.

Так что не надо писать ерунду с эвакуацией и экспертизой.

нет, они не сами пришли они люди подневольные, но слушать меня им пришлось

Сам,
в каком месте я хочу обойти закон? я купля скутер 49.9 кубов, по внешнему виду он такой же как 150 кубовый, останавливает СП, отправляет скутер на экспертизу, которая стоит денег (Ваших, как налогоплательщика), экспертиза показывает, что скутер 49.9 кубов, я Вас уверяю, что этот сотрудник не будет больше работать в ГИБДД и я приложу к этому все усилия, в Вологде уволил 2-х сотрудников ГИБДД между прочим, сейчас веду работу по увольнению ещё двух.
И ещё раз повторяю, если Вы хотите снизить аварийность с участием несовершеннолетних водителей скутера - это одно, если хотите наказать их, собрать штрафы - это другое.
Я за снижение аварийности и поверьте, это делается совсем не таким способом, как Вы описали.

Кстати говоря Халанскому "настучали по шапке" года 2-3 назад по одному заявлению, которое я помогал писать по неправомерному отказу в проведении ТО.

почему ни перед кем, были сотрудники полиции

Бреховских Василий Петрович, Владимир Федорович Дураков и ещё несколько директоров создали совет директоров образовательных учреждений для совместного решения вопросов, однако администрации такая инициатива не понравилась и всячески препятствовали работе этого совета, так был уволен директор 2-й школы,у директора школы 18 целый год проводились проверки, недавно он получил взыскание, сейчас это взыскание оспаривает в суде, давление оказывается на других директоров, кто активно участвовал в данном совете директоров.
К слову сказать комитет по образованию так же препятствовал собранию председателей РК школ для воспрепятствования созданию Котласской городской общественной организации "Родительский комитет".

будет и в сентябре.

я скутера смотрел до 50 кубов


не смотрю, если буду мотоцикл брать, то чопер, сейчас хочу 49.9 кубов себе взять, мне менеджер предложил на 5000 дороже 150 кубов, по документам будет 49,9 кубов, отличия только в двигателе, но и 49,9 этой модели дороговат для меня, поэтому присматриваюсь к другой модели до 50 кубов. А закон в области БДД я знаю лучше некоторых.
хм, странно, я закон знаю, вот купить собираюсь.
Хочу Вас огорчить, водительское удостоверение (по вашему права) к сожалению не дает гарантии того, что водитель хорошо знает ПДД и исполняет его. Если говорить по теме статьи, то речь идет именно о мопедах. Что сделать для изменения ситуации. Спросите у Халанского сколько раз его сотрудники проводили занятия в школах по ПДД среди школьников. Вот что может хоть как то исправить ситуацию

читаем внимательно положение статьи 20.2.2 КоАп РФ
Организация не являющегося публичным мероприятием массового одновременного пребывания и (или) передвижения граждан в общественных местах, публичные призывы к массовому одновременному пребыванию и (или) передвижению граждан в общественных местах либо участие в массовом одновременном пребывании и (или) передвижении граждан в общественных местах, если массовое одновременное пребывание и (или) передвижение граждан в общественных местах повлекли нарушение общественного порядка или санитарных норм и правил, нарушение функционирования и сохранности объектов жизнеобеспечения или связи либо причинение вреда зеленым насаждениям либо создали помехи движению пешеходов...

формально они нарушили закон, кстати, если шли с плакатами, то данное мероприятие подпадает под ФЗ 54 и называется такое мероприятие: статья 2 пункт 4) демонстрация - организованное публичное выражение общественных настроений группой граждан с использованием во время передвижения плакатов, транспарантов и иных средств наглядной агитации;

учите закон!

не употребляю уже 6 лет

скажу по секрету не наказать скутериста младше 16 лет, очень много ограничений по отношению несовершеннолетних, до 18 лет даже протокол без присутствия родителей не составить, если составляют, то он с нарушением-значит подлежит отмене, наказаниями проблему не решить, это кстати показывает практика недавнего повышения штрафов.
В Вологде ездят без шлемов и вдвоем (2 дня назад кстати заснял случайно, подходил с камерой к ИДПС а они остановили скутериста), не знаю как в Ярике, в Москве видел много ездят без шлемов.
Выход на самом деле простой, ведь проблема не в том, что скутеристы ездят без шлема и вдвоем, проблема в том, что они не соблюдают ПДД, правила маневрирования, в школах отсутствуют уроки по ПДД.

мотоцикл кстати более опасное ТС в отличии от скутера, именно по этому и на него необходимо ВУ

joker888,
ну у кого что болит...

Хм, странная логика: на скутерах нельзя ездить по двое, а у нас зачастую так и ездят! В итоге происходят аварии, страдают люди.
причиной ДТП с участием водителя мопеда не может являться наличие двоих человек на скутере, в основном это нарушение водителем скутера правил маневрирования.
Да, в соответствии с ПДД запрещено водителю мопеда перевозить пассажиров, сегодня конструкцией скутеров предусмотрено место для пассажира, я полагаю, что эта норма устаревшая и должна быть отменена, если будет человек, кого привлекли за это к ответственности, я готов заняться бесплатно оспариванием этой нормы закона.

Проблема ещё состоит в том, что до 16 лет ребенка не привлечь к административной ответственности.

Можно до посинения призывать не ездить на скутерах, толку от этого ноль. Должны быть другие методы для снижения аварийности с участием водителя мопеда.

Теперь что касается мотоциклов, сегодня смотрел скутер себе, стоят дыв абсолютно одинаковых скутера, разница только в двигателе, один 49,9 второй 150, чтобы убедиться на дороге в том, что скутер более 50 кубов, необходимо его изъять, провести экспертизу, экспертиза стоит денег, никто этим заниматься не будет.

vale, не понятно, про какие ТС Вы пишите.

понятно, что ДТП без нарушения ПДД не бывает, но, например последствия ДТП можно сократить путем организации ДД, например в прошлом году на дороге Вологда - новая ладога минивэн врезался в фуру, водитель минивэна в нарушении ПДД сел за руль не выспавшись, в результате 7 трупов, когда я разговаривал с начальником ГИБДД на месте ДТП он спросил, вот как нам предотвращать данное ДТП, если пьяный остановим и отстраним, а вот как не выспавшегося остановить? Проблема тяжести в данном конкретном случае решается организацией ДД по две полосы в каждом направлении с разделительной, была бы такая организация по крайней мере не было бы лобового столкновения.
По ситуации с лимендским шоссе надо смортреть

а Вы объясняете, что не пропустив пешехода в неположенном месте Вы несете гражданскую ответственность в случае причинения вреда пешеходу в полном объеме вне зависимости от вашей вины, кстати говоря, если будет тяжелый вред или смерть, то в рамках 264-й возможно вменение Вам в вину нарушение пункта 10.1 ПДД со всеми вытекающими.

скажу больше, данное мероприятие нарушает закон о собраниях, митингах, демонстрациях если не подано уведомление о проведении публичного мероприятия/

Но данное мероприятие мне нравится, жаль что меня там не было, столько красивых девушек шло, эх! я бы пообнимался