Недавно один предприниматель обратился с идеей к коллегам, котласским организациям и предприятиям выделить посильную помощь на ремонт наших дорог, находящихся в плачевном состоянии. А другой, народный избранник, предложил скинуться на них гражданам.

То, что дороги надо капитально ремонтировать, понятно всем. От ям и колдобин страдают не только автомобилисты, переживающие за своих любимых «железных коней». Ощутили финансовую нагрузку и «безлошадные» жители, так как таксисты, ссылаясь на плохие дороги, быстренько повысили тарифы по городу с 50 до 60 рублей.
Хотя на ремонт дорог в городском бюджете в общей сложности удалось наскрести около 60 миллионов рублей, эта сумма при нынешнем состоянии дорог – что мертвому припарка. По примерным подсчетам, чтобы капитально отремонтировать все городские дороги (с закладкой подушки, формированием обочин), необходимо 5 миллиардов рублей. Ясно, что таких денег Котласу не видать никогда.
Поэтому-то и прозвучало от одного из котласских предпринимателей в адрес коллег, городских организаций и предприятий предложение помочь муниципалитету по ремонту дорог кто чем может.
Такой путь реанимирования городских дорог пусть и сомнителен с одной стороны (содержание городских дорог – все же обязанность муниципалитета), но не нов. Около года назад компания «Альфа-строй» вложила собственные немалые средства в асфальтирование дороги к своему строительному супермаркету, чем порадовала как жителей улицы Кирова, так и своих клиентов-автомобилистов. Буквально на прошлой неделе ОАО «Котласгазсервис» приобрело две машины щебня, чтобы засыпать глубокие ямы на перекрестке улицы Невского и проспекта Мира. Глядишь, еще кто из имущих откликнется и поможет сотворить благое дело...
А вот депутат городского Собрания Анатолий Арсеев предложил перенять опыт Кировской области, где уже несколько лет подряд организовано посильное самообложение, своего рода добровольный налог для горожан.
В Кировской области такой налог используют 216 из 380 муниципалитетов. Суть данной программы проста – люди добровольно скидываются примерно по 250 рублей ежегодно на решение каких-то муниципальных проблем – ремонт, благоустройство и так далее.
– Надо понять, что столько денег, сколько надо вложить в наши дороги, в бюджете нет и не будет. Транспортный налог полностью уходит в областной бюджет и тратится на содержание областных дорог. Так что ругаться и разводить руками – бесполезно, – считает Анатолий Арсеев. – Если внедрить в нашем городе такую программу добровольного самообложения, эти средства под контролем людей можно было бы направить на дороги.
Идея эта, безусловно, сама по себе неплоха. Если, допустим, ежемесячно по 100 рублей будут скидываться 30 тысяч котлашан, то в год получится 36 миллионов рублей. Если добавлять эти средства к бюджетным, то за несколько лет можно изменить наши дороги в лучшую сторону.
Правда, тут есть один нюанс. Принять такую программу можно только после референдума, а на его проведение опять же нужны деньги.