Автор:
Николай ЗАВАДСКИЙ
27 ноября «Вечерка» сообщила о пятимесячной задолженности по зарплате работникам Котласского аэропорта и о мерах, которые предприняла прокуратура по этому факту. С тех пор долг вырос, а аэропорт закрыли.
Ситуацию в Котласском аэропорту, обострившуюся после решения собственников предприятие закрыть, а работников сократить, рассматривала на внеочередном заседании городская комиссия по чрезвычайным ситуациям.
Глава МО «Котлас» Сергей Мелентьев доложил, что 9 декабря руководство компании «Трансавиа-Гарантия» известило администрацию города о решении прекратить деятельность аэропорта в Котласе с 17 часов 15 декабря в связи с его убыточностью.
Задолженность по зарплате работникам аэропорта действительно превысила шесть месяцев. В знак протеста авиаторы хотели с 15 декабря приостановить свою работу, но теперь в этом нет смысла. Более 60 человек еще месяц назад получили уведомление о сокращении, а с 23 декабря на предприятии согласно законодательству о банкротстве вводится процедура наблюдения.
Все финансовые проблемы руководство компании намерено решить, продав один самолет. Есть даже предполагаемый покупатель – «Кострома-Авиа». Но глава города отметил, что закрытие предприятия повлечет за собой массу других проблем, о которых он сообщил в своем письме губернатору Архангельской области. В частности, закрытие аэропорта сделает невозможными деятельность санитарной авиации и патрулирование лесов в летний пожароопасный период.
Но главная проблема – сохранность авиатехники и оборудования аэропорта. Если удастся все сберечь, то возобновить работу можно будет без лишних хлопот. Для этого глава поручил начальникам городского отдела внутренних дел и линейного отдела милиции на транспорте обеспечить постоянное патрулирование территории предприятия. В свою очередь руководитель аэропорта «Котлас» Александр Харинцев доложил, что решением гендиректора компании «Трансавиа-Гарантия» по срочным договорам будут наняты сотрудники службы авиабезопасности, которые обеспечат сохранность летной техники.
На заседании также были оговорены вопросы осуществления пожарной безопасности предприятия, обеспечения связи и транспортной доступности. Очистку дорог предприятие будет осуществлять своими силами с привлечением по необходимости муниципальной службы благоустройства. Ответственность за общее состояние дел и выполнение намеченных мероприятий комиссия возложила на директора аэропорта.
Несмотря на прекращение работы аэропорта, на его территории продолжают работать служба аэронавигации и синоптики, но взлетно-посадочная полоса для приема самолетов расчищаться пока не будет. Впрочем, возобновится ли вообще работа предприятия, никто сказать не может.
27 ноября «Вечерка» сообщила о пятимесячной задолженности по зарплате работникам Котласского аэропорта и о мерах, которые предприняла прокуратура по этому факту. С тех пор долг вырос, а аэропорт закрыли.
Ситуацию в Котласском аэропорту, обострившуюся после решения собственников предприятие закрыть, а работников сократить, рассматривала на внеочередном заседании городская комиссия по чрезвычайным ситуациям.
Глава МО «Котлас» Сергей Мелентьев доложил, что 9 декабря руководство компании «Трансавиа-Гарантия» известило администрацию города о решении прекратить деятельность аэропорта в Котласе с 17 часов 15 декабря в связи с его убыточностью.
Задолженность по зарплате работникам аэропорта действительно превысила шесть месяцев. В знак протеста авиаторы хотели с 15 декабря приостановить свою работу, но теперь в этом нет смысла. Более 60 человек еще месяц назад получили уведомление о сокращении, а с 23 декабря на предприятии согласно законодательству о банкротстве вводится процедура наблюдения.
Все финансовые проблемы руководство компании намерено решить, продав один самолет. Есть даже предполагаемый покупатель – «Кострома-Авиа». Но глава города отметил, что закрытие предприятия повлечет за собой массу других проблем, о которых он сообщил в своем письме губернатору Архангельской области. В частности, закрытие аэропорта сделает невозможными деятельность санитарной авиации и патрулирование лесов в летний пожароопасный период.
Но главная проблема – сохранность авиатехники и оборудования аэропорта. Если удастся все сберечь, то возобновить работу можно будет без лишних хлопот. Для этого глава поручил начальникам городского отдела внутренних дел и линейного отдела милиции на транспорте обеспечить постоянное патрулирование территории предприятия. В свою очередь руководитель аэропорта «Котлас» Александр Харинцев доложил, что решением гендиректора компании «Трансавиа-Гарантия» по срочным договорам будут наняты сотрудники службы авиабезопасности, которые обеспечат сохранность летной техники.
На заседании также были оговорены вопросы осуществления пожарной безопасности предприятия, обеспечения связи и транспортной доступности. Очистку дорог предприятие будет осуществлять своими силами с привлечением по необходимости муниципальной службы благоустройства. Ответственность за общее состояние дел и выполнение намеченных мероприятий комиссия возложила на директора аэропорта.
Несмотря на прекращение работы аэропорта, на его территории продолжают работать служба аэронавигации и синоптики, но взлетно-посадочная полоса для приема самолетов расчищаться пока не будет. Впрочем, возобновится ли вообще работа предприятия, никто сказать не может.
