Автор:
Светлана АНТРОПОВА
В прошлом номере «ВК» в публикации «На переезде поезд протащил легковушку несколько метров» мы сообщали о ДТП, произошедшем поздно вечером 26 ноября на железнодорожном переезде на улице Володарского. Водитель автомобиля ВАЗ-2115 не заметил мигавший сигнал семафора и выехал на железнодорожные пути перед приближавшимся локомотивом. Тот протащил легковушку несколько метров.
Котласские водители уже давно говорят о том, что переезд на Володарского стал очень опасным из-за соседства светофора, который стоит на перекрестке, и семафора. Когда мы готовили материал к публикации в прошлом номере «ВК», то позвонили в ГАИ. Но старший госинспектор дорожного надзора ГАИ по Котласу Олег Вологин (именно он мог рассказать, сколько на данном переезде происходит аварий и что делается для снижения их количества) комментарий дать отказался. Зато нам стало известно, что ситуация, сложившаяся на переезде на улице Володарского, не устраивает железнодорожников. По словам главного ревизора Сольвычегодского отделения по безопасности содержания поездов Юрия Костина, чтобы снизить количество ДТП на этом переезде, сотрудникам администрации и ГАИ железнодорожники еще летом предлагали свой вариант решения проблемы: убрать светофор, регулирующий движение на перекрестке. Он, по мнению Юрия Костина, вводит водителей в заблуждение.
А сегодня мы публикуем мнение сотрудников ГАИ, которые все-таки захотели прокомментировать ситуацию на переезде на улице Володарского.
Игорь БАБОШИН
заместитель главного государственного инспектора дорожного движения в Котласе
Перекресток улиц Володарского и Ломоносова является одним из наиболее напряженных в плане интенсивности движения в городе (по улице Володарского проходит маршрут для транзитного транспорта, а улица Ломоносова – практически единственная дорога в приречный район). Поэтому главной причиной установки светофорного объекта на пересечении этих улиц являлось улучшение условий движения и, как следствие, снижение аварийности на перекрестке.
Ранее, до установки светофорного объекта, с второстепенных улиц было практически невозможно выехать, создавались пробки и водители очень часто нарушали Правила дорожного движения. После установки светофорного объекта эта проблема была снята.
Оборудование светофорного объекта установлено в соответствии с проектом, который был разработан согласно действующим нормам и прошел согласование во многих инстанциях, в том числе и в управлении ГИБДД УВД по Архангельской области. На данном светофорном объекте, как и на железнодорожном светофоре, установлены светодиодные секции с сигналами большого диаметра, которые не заметить даже при ярком солнечном свете невозможно. Кроме этого, на улице Ломоносова перед перекрестком с улицей Володарского установлены дублирующие сигналы железнодорожного светофора. Все зависит от внимательности водителя.
За период существования светофоров на перекрестке улиц Володарского и Ломоносова, а это примерно один год, по причине того, что водитель при зеленом сигнале светофора на перекрестке не заметил красный сигнал железнодорожного светофора, произошло одно ДТП, когда 26 ноября автомобиль
ВАЗ-2115 столкнулся с локомотивом. Также хочу заметить, что подобные перекрестки есть не только в Котласе, но и в других городах России, на них тоже применяются совместно транспортные и железнодорожные светофоры.
Мы считаем, что водителям необходимо быть более внимательными при проезде перекрестков, как нерегулируемых, так и регулируемых, в том числе и перекрестка улиц Володарского и Ломоносова.
В прошлом номере «ВК» в публикации «На переезде поезд протащил легковушку несколько метров» мы сообщали о ДТП, произошедшем поздно вечером 26 ноября на железнодорожном переезде на улице Володарского. Водитель автомобиля ВАЗ-2115 не заметил мигавший сигнал семафора и выехал на железнодорожные пути перед приближавшимся локомотивом. Тот протащил легковушку несколько метров.
Котласские водители уже давно говорят о том, что переезд на Володарского стал очень опасным из-за соседства светофора, который стоит на перекрестке, и семафора. Когда мы готовили материал к публикации в прошлом номере «ВК», то позвонили в ГАИ. Но старший госинспектор дорожного надзора ГАИ по Котласу Олег Вологин (именно он мог рассказать, сколько на данном переезде происходит аварий и что делается для снижения их количества) комментарий дать отказался. Зато нам стало известно, что ситуация, сложившаяся на переезде на улице Володарского, не устраивает железнодорожников. По словам главного ревизора Сольвычегодского отделения по безопасности содержания поездов Юрия Костина, чтобы снизить количество ДТП на этом переезде, сотрудникам администрации и ГАИ железнодорожники еще летом предлагали свой вариант решения проблемы: убрать светофор, регулирующий движение на перекрестке. Он, по мнению Юрия Костина, вводит водителей в заблуждение.
А сегодня мы публикуем мнение сотрудников ГАИ, которые все-таки захотели прокомментировать ситуацию на переезде на улице Володарского.
Игорь БАБОШИН
заместитель главного государственного инспектора дорожного движения в Котласе
Перекресток улиц Володарского и Ломоносова является одним из наиболее напряженных в плане интенсивности движения в городе (по улице Володарского проходит маршрут для транзитного транспорта, а улица Ломоносова – практически единственная дорога в приречный район). Поэтому главной причиной установки светофорного объекта на пересечении этих улиц являлось улучшение условий движения и, как следствие, снижение аварийности на перекрестке.
Ранее, до установки светофорного объекта, с второстепенных улиц было практически невозможно выехать, создавались пробки и водители очень часто нарушали Правила дорожного движения. После установки светофорного объекта эта проблема была снята.
Оборудование светофорного объекта установлено в соответствии с проектом, который был разработан согласно действующим нормам и прошел согласование во многих инстанциях, в том числе и в управлении ГИБДД УВД по Архангельской области. На данном светофорном объекте, как и на железнодорожном светофоре, установлены светодиодные секции с сигналами большого диаметра, которые не заметить даже при ярком солнечном свете невозможно. Кроме этого, на улице Ломоносова перед перекрестком с улицей Володарского установлены дублирующие сигналы железнодорожного светофора. Все зависит от внимательности водителя.
За период существования светофоров на перекрестке улиц Володарского и Ломоносова, а это примерно один год, по причине того, что водитель при зеленом сигнале светофора на перекрестке не заметил красный сигнал железнодорожного светофора, произошло одно ДТП, когда 26 ноября автомобиль
ВАЗ-2115 столкнулся с локомотивом. Также хочу заметить, что подобные перекрестки есть не только в Котласе, но и в других городах России, на них тоже применяются совместно транспортные и железнодорожные светофоры.
Мы считаем, что водителям необходимо быть более внимательными при проезде перекрестков, как нерегулируемых, так и регулируемых, в том числе и перекрестка улиц Володарского и Ломоносова.
