Ольга ШЕВЦОВА

– Это забастовка? Автобусы ходить не будут? Как же на работу в Котлас добираться? – возбужденно переговаривались вычегодцы, пассажиры маршрутов №№ 354 и 356, видя в своих автобусах листовки об акции протеста Котласского ПАТП.

– Не беспокойтесь, – отвечали кондуктора, – автобусы в этот день будут ходить по обычному расписанию.
И действительно, бушевавшие 25 октября на площади Советов страсти никак не повлияли на работу Котласского ПАТП. Котлашане и вычегодцы еще раз убедились, что взятые перед горожанами обязательства работники предприятия добросовестно выполняют.
Хотя состоявшаяся в четверг акция протеста была направлена против ликвидации пассажирского автопредприятия, безудержного роста тарифов и цен, главным вопросом митинга стало обсуждение ситуации в ПАТП. Предложение работать по-деловому, четко и быстро поддержали, но в три минуты, установленные регламентом, не смог уложиться практически ни один выступающий. Особенно эмоциональны были автотранс­портники: слишком много всего накопилось. Слишком долго, по словам работников ПАТП, власти испытывали их терпение.
Действия администрации города, направленные на ликвидацию муниципального предприятия, вызывают возмущение у коллектива. Транспорт­ники считают, что в течение последних лет местная власть намеренно вела дело к банкротству ПАТП под предлогом его убыточности, тогда как оно приносит в бюджет немалые средства.
– Наше предприятие работает чест­но: от налогов не уходит, зарплату в конвертах не выплачивает. Мы ни копейки от государства не утаили и почему-то оказались банкротами. Получается, если работать честно, это плохо? – недоумевал Андрей Посельский, водитель с двадцатилетним стажем.
Ломать – не строить, считает он. И не придется ли потом восстанавливать ликвидированное предприятие? Для и так небогатого бюджета это будет дорогим удовольствием.
Одобрение и аплодисменты всех собравшихся вызвало выступление контролера Галины Расторгуевой. По ее мнению, работа нынешнего мэра не выдерживает никакой критики.
В Котласе нет хозяина, глава не заботится о горожанах. Огромные деньги расходуются на увеселительные мероприятия, а ведь их можно потратить с большим толком, например купить новые автобусы. Нынешняя техника уже трижды отслужила свой срок.
– Уважаемый Сергей Николаевич, не любите вы тех, кто доверил вам этот пост. Не любите вы город, в который вам нужно вложить себя. То, что творите вы, преступление по отношению к народу, – сделала вывод Галина.
Однако оценку своей работы Сергей Мелентьев услышать не смог, по­скольку в это время получал в Мос­­к­­ве награду. Прозвучавшее сообщение вызвало недоумение у собрав­шихся.
– За что награду? За развал города?! Не нужна нам такая власть!
Не удалось котлашанам пообщаться и с исполняющим обязанности главы Степаном Слотиным. Когда чиновнику предоставили слово, среди выступавших его не оказалось. Попытки докричаться до власти ни к чему не привели: глас народа услышан не был.
Позиции депутатов и администрации города не совпадают. Как заявил на митинге председатель Собрания Александр Степанов, депутаты заинтересованы в сохранении муниципального перевозчика.
– В нашем городе 170 километров дорог, поэтому пускать на самотек вопрос с перевозками людей нельзя, – сказал он. – Мы надеемся, что позиция администрации изменится.
Автотранспортники рассчитывают на помощь народных избранников, поэтому после завершения митинга отправились на сессию Собрания депутатов. А депутаты поручили главе города до 10 ноября разработать вари­анты реорганизации ПАТП.

[quote]Единогласно принятая на митинге резолюция будет направлена главе областной администрации, областному Собранию депутатов, главе МО «Котлас», Собранию депутатов МО «Котлас», областным и местным СМИ и в газету «Правда».