Автор:
Светлана АНТРОПОВА
С понедельника увеличилась стоимость проезда на пригородном и междугороднем транспорте. Теперь за один километр пути люди должны заплатить 1 рубль 35 копеек. Это на 20 копеек больше, чем прежде.
Такое решение приняла коллегия департамента по тарифам и ценам Архангельской области. Основанием стало увеличение стоимости топлива, запчастей и горючесмазочных материалов. Кроме того, необходимо поднимать зарплату водителям и слесарям.
Нововведение не обрадовало директора Котласского пассажирского автотранспортного предприятия Александра Волкова, поскольку, по его словам, доходы от пригородных маршрутов, которые обслуживает ПАТП, составляют всего 20–35 процентов от общего дохода предприятия.
– Все остальные средства мы получаем от городских маршрутов, – говорит он. – Поэтому я жду повышения тарифов на городском сообщении, хотя бы на рубль, несмотря на то что себестоимость поездок по городу составляет 12 рублей. А пригородных маршрутов у нас всего около десяти.
С понедельника увеличилась стоимость проезда на пригородном и междугороднем транспорте. Теперь за один километр пути люди должны заплатить 1 рубль 35 копеек. Это на 20 копеек больше, чем прежде.
Такое решение приняла коллегия департамента по тарифам и ценам Архангельской области. Основанием стало увеличение стоимости топлива, запчастей и горючесмазочных материалов. Кроме того, необходимо поднимать зарплату водителям и слесарям.
Нововведение не обрадовало директора Котласского пассажирского автотранспортного предприятия Александра Волкова, поскольку, по его словам, доходы от пригородных маршрутов, которые обслуживает ПАТП, составляют всего 20–35 процентов от общего дохода предприятия.
– Все остальные средства мы получаем от городских маршрутов, – говорит он. – Поэтому я жду повышения тарифов на городском сообщении, хотя бы на рубль, несмотря на то что себестоимость поездок по городу составляет 12 рублей. А пригородных маршрутов у нас всего около десяти.
