Похоже, много отрадного и у коллектива Лимендской базы обслуживания флота. На реке появилась работа, и речники стали востребованы. В БОФе впервые за много лет даже испытывают нехватку флотских специалистов, поэтому охотно берут на практику курсантов Котласского речного училища. Их сегодня на судах базы трудится порядка 80 человек.
В прошлом осталась и временная занятость экипажей. Раньше основная часть судов, отработав на завозе грузов в глубинку по большой воде, вставала на отстой, а некоторые и на прикол. А куда прикажете деваться людям в разгар навигации? Определялись, как могли, а многие вообще оставались не у дел. Теперь, говорит руководитель БОФа Н. С. Лысаков, всех желающих устраивают на суда. Свой теплоход стоит – можешь идти на другой, должности есть.
И. А. Плюснин – механик-первый помощник капитана плотовода. Теплоход навигацию закончил, и Ивана Анатольевича перевели на пожарно-вспомогательное судно «Перово», где он исполняет обязанности сменного капитана-сменного механика. В 1977 году закончил судоводительское отделение ЛРУ, через два года, отслужив в армии, пришел на плотовод. За годы работы водил плоты разного объема. Брали на гак и гигантские – до 25–30 тысяч кубометров. И приводили их к месту назначения без аварий. Сегодня, к сожалению, этот опыт не востребован.
Капитан «Перово» Василий Федорович Фирсов свой плавательский стаж отсчитывает с 1968