13 апреля приказ на вооружение (полная подготовка к эксплуатации) получил экипаж теплохода «Стрежень» госпредприятия «Севводпуть».
Этот буксир первым открывает навигацию. Он будет взламывать лед в затоне, выполнять роль пожарного судна и ставить другие плавсредства к берегу, чтобы их экипажи могли готовиться к выходу в плавание. За зимний период специалистами техучастка и самими речниками выполнены все работы по подготовке судов к навигации. Например, средний ремонт, самый трудоемкий, прошли девять единиц флота, освоено 1,9 миллиона рублей. На текущий ремонт затрачено 3,2 миллиона, на модернизацию – 444 тысячи. 51 теплоход уже сдан в техническую готовность. Это основная часть плавсредств. Через три дня после ледохода на реке должны быть установлены знаки судоходной обстановки. И у группового инженера-механика В. П. Лахтионова, в чьем распоряжении 33 судна обстановочного и вспомогательного флота, в эти дни забот очень много. Подготовка «Стрежня» тоже проходила под его руководством.
Оживает и противоположный берег затона, где отстаиваются суда Лимендской базы обслуживания флота. В БОФе тоже начинают вооружаться. Два теплохода – РБТ и «Муром», – предназначенных для работы в ледовых условиях (у них усилены корпуса), вот-вот приступят к расчистке ото льда акватории затона. К слову, из Северного речного пароходства в Лименде получили список судов, которым в первый, самый полноводный, период навигации предстоит выполнять рейсы с грузами по реке Ваге. Их экипажи уже на месте, ждут команды готовиться к выходу в плавание.
На Угольный район Котласского порта в эти дни начал поступать уголь под программу северного завоза в отдаленные населенные пункты. В Шенкурский, Пинежский и Верхнетоемский районы речники Котласа доставят 30 тысяч тонн топлива.
Валерий КИСЛЯКОВ.