Автор:
Евгений Владимирович Сидоров (на фото) – потомственный железнодорожник в третьем поколении. Именно поэтому перед ним никогда не стоял вопрос о выборе профессии, и еще будучи девятнадцатилетним пареньком он пришел на железную дорогу. Как потом оказалось, навсегда. Трудовую деятельность начал рабочим связи, побыл электромехаником, инженером, заместителем начальника дистанции по связи. И лишь дважды прерывался его путь по трудовой лестнице. Первый раз – когда был призван в армию, а второй – на время учебы в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта. Но и после службы, и после успешной учебы он неизменно возвращался на родное место работы. А в 1983 году Евгений Владимирович был назначен начальником Сольвычегодской дистанции.
Оказавшись на этой сложной и ответственной должности, Сидоров основное внимание уделил развитию производственной базы и решению социальных вопросов, стремясь создать максимальные удобства для работы и отдыха сотрудников.
За этот период в строй введены четырехэтажные здания ремонтно-технологического центра и Дома связи. Для развития базы Евгений Владимирович организовал мощную стройгруппу, силами которой сооружены два гаража – на пять боксов каждый, мастерские, депо для дрезин, столярно-сварочный цех и складские помещения.
Под его руководством построены автоблокировка и электрическая централизация на участке Виледь – Урдома, введена в строй новая АТС «ЕСК» на 3 тысячи номеров. Одна из главных заслуг Евгения Владимировича – внедрение индустриального метода обслуживания и ре-монта устройств СЦБ. Как результат – долгие годы работы без браков, за что Е. В. Сидоров награжден почетным знаком «За безопасность движения».
Помимо этого, при его непосредственном участии созданы базы по станциям Удима и Урдома, впервые на Северной железной дороге организован видеоконтроль за переездом на станции Котлас-Узел. Дистанция является базовым предприятием дороги по внедрению единой отраслевой системы непрерывного наблюдения за социально-трудовой сферой в подразделениях сигнализации и связи.
Подчиненные Евгения Владимировича отмечают его трудолюбие, организаторские способности, умение работать творчески. Поэтому он и был выбран делегатом первого съезда железнодорожников в Москве.
За время руководства Сидорова, благодаря четкой, стабильной и слаженной работе, дистанция неоднократно выходила победителем по итогам отраслевых соревнований. Предприятие четырежды признавалось лучшим по Северной железной дороге, а в 1998 году завоевало второе место среди всех предприятий системы МПС.
За достигнутые высокие показатели в труде, долголетний и добросовестный труд Евгений Владимирович имеет 92 поощрения, именные часы МПС. В 1989 году награжден знаком «Почетный железнодорожник», а в 2001-м – «Заслуженный работник связи».
Н. УШАКОВ,
председатель ПК.
Оказавшись на этой сложной и ответственной должности, Сидоров основное внимание уделил развитию производственной базы и решению социальных вопросов, стремясь создать максимальные удобства для работы и отдыха сотрудников.
За этот период в строй введены четырехэтажные здания ремонтно-технологического центра и Дома связи. Для развития базы Евгений Владимирович организовал мощную стройгруппу, силами которой сооружены два гаража – на пять боксов каждый, мастерские, депо для дрезин, столярно-сварочный цех и складские помещения.
Под его руководством построены автоблокировка и электрическая централизация на участке Виледь – Урдома, введена в строй новая АТС «ЕСК» на 3 тысячи номеров. Одна из главных заслуг Евгения Владимировича – внедрение индустриального метода обслуживания и ре-монта устройств СЦБ. Как результат – долгие годы работы без браков, за что Е. В. Сидоров награжден почетным знаком «За безопасность движения».
Помимо этого, при его непосредственном участии созданы базы по станциям Удима и Урдома, впервые на Северной железной дороге организован видеоконтроль за переездом на станции Котлас-Узел. Дистанция является базовым предприятием дороги по внедрению единой отраслевой системы непрерывного наблюдения за социально-трудовой сферой в подразделениях сигнализации и связи.
Подчиненные Евгения Владимировича отмечают его трудолюбие, организаторские способности, умение работать творчески. Поэтому он и был выбран делегатом первого съезда железнодорожников в Москве.
За время руководства Сидорова, благодаря четкой, стабильной и слаженной работе, дистанция неоднократно выходила победителем по итогам отраслевых соревнований. Предприятие четырежды признавалось лучшим по Северной железной дороге, а в 1998 году завоевало второе место среди всех предприятий системы МПС.
За достигнутые высокие показатели в труде, долголетний и добросовестный труд Евгений Владимирович имеет 92 поощрения, именные часы МПС. В 1989 году награжден знаком «Почетный железнодорожник», а в 2001-м – «Заслуженный работник связи».
Н. УШАКОВ,
председатель ПК.
