Автор: Евгений СЕМЕНОВ, старший инспектор штаба Котласского линейного отдела МВД России на транспорте
Великая Отечественная война – это страница истории, в которой свято хранится память о подвигах наших отцов и дедов, ставших высоким примером служения своему народу, своей земле. Сегодня наш долг – заботиться о ветеранах, тружениках тыла, окружить их должным вниманием.
31 августа исполнилось 70 лет со дня прибытия первого конвоя с поставками из Великобритании, который получил название «Дервиш». Именно с этой даты начинается история поставок Великобританией и США военной техники и снаряжения в СССР на основе американского закона о ленд-лизе («ленд» – давать взаймы, «лиз» – сдавать в аренду). Согласно отчетам, в 1941 году в Архангельский порт семь союзных караванов в составе 52 судов доставили 699 самолетов, 466 танков, 330 танкеток и другие военно-стратегические материалы.
В годы Великой Отечественной войны 124 котлашанина проходили службу на Краснознаменном Северном флоте, 31 из них был участником Северных конвоев. 31 октября в Котласском линейном отделе внутренних дел на транспорте состоялась встреча с участником Северного конвоя Василием Ивановичем Гостевым.
Родился Василий Иванович 10 декабря 1926 года в деревне Заберезье Реважского сельсовета. Отец и мать работали на общину и вели свое хозяйство, по-этому и Василий с малолетства трудился. После школы остался в колхозе. Но была у него мечта – стать моряком. Призвали Василия на флот в 1944 году. Он вместе с несколькими земляками из Котласа попал в учебный отряд. Потом его ждал учебный тральщик.
Сотрудникам отдела Василий Иванович рассказал об исторических событиях, в которых принимал участие. Молодой и неопытный, не привыкший к морской качке, он нес службу и сопровождал конвои на тральщике-108. Как вспоминает Василий Иванович, «холодным коридором ада» называли моряки кратчайший северный маршрут в Россию. Десять минут пребывания в воде не оставляли никакой надежды на спасение. Рассказал ветеран и о том, как экипаж, в котором он служил, днем и ночью обезвреживал немецкие мины, очищая подходы к портам и базам. А однажды в сильный шторм команда ко-
рабля вступила в бой с подводной лодкой. Поведал, как тральщик садился на мель и получал серьезные повреждения, как спасал экипажи тонувших кораблей. И таких примеров на памяти ветерана немало.
Умудренный жизненным опытом, он может дать хороший совет, подкрепив его какой-нибудь историей. Под конец встречи сотрудники Котласского линейного отдела поблагодарили ветерана за встречу и пригласили прийти еще раз. Василий Иванович пообещал, что обязательно придет.
31 августа исполнилось 70 лет со дня прибытия первого конвоя с поставками из Великобритании, который получил название «Дервиш». Именно с этой даты начинается история поставок Великобританией и США военной техники и снаряжения в СССР на основе американского закона о ленд-лизе («ленд» – давать взаймы, «лиз» – сдавать в аренду). Согласно отчетам, в 1941 году в Архангельский порт семь союзных караванов в составе 52 судов доставили 699 самолетов, 466 танков, 330 танкеток и другие военно-стратегические материалы.
В годы Великой Отечественной войны 124 котлашанина проходили службу на Краснознаменном Северном флоте, 31 из них был участником Северных конвоев. 31 октября в Котласском линейном отделе внутренних дел на транспорте состоялась встреча с участником Северного конвоя Василием Ивановичем Гостевым.
Родился Василий Иванович 10 декабря 1926 года в деревне Заберезье Реважского сельсовета. Отец и мать работали на общину и вели свое хозяйство, по-этому и Василий с малолетства трудился. После школы остался в колхозе. Но была у него мечта – стать моряком. Призвали Василия на флот в 1944 году. Он вместе с несколькими земляками из Котласа попал в учебный отряд. Потом его ждал учебный тральщик.
Сотрудникам отдела Василий Иванович рассказал об исторических событиях, в которых принимал участие. Молодой и неопытный, не привыкший к морской качке, он нес службу и сопровождал конвои на тральщике-108. Как вспоминает Василий Иванович, «холодным коридором ада» называли моряки кратчайший северный маршрут в Россию. Десять минут пребывания в воде не оставляли никакой надежды на спасение. Рассказал ветеран и о том, как экипаж, в котором он служил, днем и ночью обезвреживал немецкие мины, очищая подходы к портам и базам. А однажды в сильный шторм команда ко-
рабля вступила в бой с подводной лодкой. Поведал, как тральщик садился на мель и получал серьезные повреждения, как спасал экипажи тонувших кораблей. И таких примеров на памяти ветерана немало.
Умудренный жизненным опытом, он может дать хороший совет, подкрепив его какой-нибудь историей. Под конец встречи сотрудники Котласского линейного отдела поблагодарили ветерана за встречу и пригласили прийти еще раз. Василий Иванович пообещал, что обязательно придет.
