Коммунальные службы занялись ремонтом дорог при минусовой температуре воздуха. Асфальт, положенный на Болтинском шоссе, простоял всего три дня.

Как рассказывает заместитель председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и экологии управления экономики и городского хозяйства Сергей Лобанов, провести ямочный ремонт на Болтинском шоссе в марте чиновников заставило предписание ГИБДД – состояние трассы ухудшилось до невозможности.
– Это предписание пришло еще в январе, – говорит директор службы благоустройства Сергей Свинин. – Дорогу нужно было отремонтировать в месячный срок. Но в феврале на улице было минус 30 градусов, и всем стало понятно, что срок выполнения предписания нужно перенести. А в марте начались солнечные деньки.
Чтобы привести дорогу в нормальный вид, требовалось 50 тонн холодного асфальта. Служба благо-устройства купила 25 тонн, заплатив за них 99 тысяч руб-
лей. Приобрели асфальт в Устюге.
На прошлой неделе, 14 марта, начались работы по ремонту дороги. По словам Свинина, укладку холодного асфальта можно проводить при температуре до минус 5 градусов.
Однако уже в выходные дни асфальт, положенный сотрудниками службы благоустройства, «вылетел» на обочину.
– Мы работали три дня – в среду, четверг и пятницу. Положили 10 тонн асфальта, – рассказывает Свинин. – А сегодня (разговор состоялся 19 марта – авт.) поехали смотреть: он весь от воды и заморозков «вылетел». Технологию мы не нарушили, все сделали правильно.
Перед тем как заложить в ямы холодный асфальт, коммунальщики их вычищали, а края разогревали газовой горелкой. После укладки асфальт утрамбовывали.
– Асфальт стоял до субботы, и все было хорошо, – объясняет Свинин. – Но потом пошел дождь, и все намокло. А ночью была минусовая температура, вот он и вымерз.
Ремонтировать дороги, когда снег еще не растаял, в Котласе начали впервые. Как признается Сергей Свинин, опасения по поводу того, что асфальт простоит недолго, были.
– Я был против всего этого, – говорит он. – Но у нас есть дорожная инспекция, которая знает, что данный участок аварийный, и просит сделать так, чтобы на нем не было ям. А мы люди подневольные: нам приказали, мы и поехали.
Оставшиеся 15 тонн асфальта решено уложить в апреле.
– Теперь нужно ждать
тепла, когда основание ям будет пригодно для ремонта – очищено от влаги и льда, – уверен Свинин.
По мнению Свинина, дорога на Болтинском шоссе действительно находится в удручающем состоянии.
– Участок дороги аварийный, но ремонтировать его надо не так, – считает он. – В мае необходимо делать нормальный ремонт и укладывать горячий асфальт. Это будет профессиональный подход к делу, а не то, что сейчас.