Автор:
Василий ВИЛЕЖАНЯ
обозреватель
Некоторые эксперты-оптимисты заявляют, что спад производства в стране кончился и наблюдаются признаки роста. Не знаю. Спорить не буду. Но вот то, что понижение цен на бензин кончилось и начался их рост, причем хороший, видно сразу.
За короткий промежуток времени цена нефти на мировом рынке упала в разы, а стоимость бензина понизилась на чуть-чуть. Зато теперь, при небольшом росте, цены на бензин рванули с опережением. Наша страна является производителем нефти мирового масштаба, а бензин стоит почти как в Европе, а не как, например, в Венесуэле – около четырех центов за литр.
Из чего складываются цены на бензин? Кто их регулирует? Вот примерные цифры. Цены могут колебаться, но незначительно. Акциз и налоги составляют 54 процента, себестоимость добычи нефти, переработка и доставка – 24 процента. Нефтяные компании себе в доход забирают 13 процентов, а АЗС – 9. К тому же доход НК и АЗС тоже облагается различными налогами. Получается, что государство забирает в казну 60–70 копеек с каждого рубля, который мы отдаем на заправке. На рыночные механизмы регулировки остается только меньшая часть. Другими словами, фактически государство устанавливает цены на бензин. С помощью пошлин оно изымает сверхдоходы у НК для общенациональных нужд, а с помощью акцизов изымает сверхдоходы у богатых граждан (владельцев автомобилей) и распределяет среди бедных. Не так давно премьер Путин сказал, что «резко снизить сборы на нефтепродукты нельзя», так как для бюджета нужна поддержка. А также нельзя искусственно ограничивать рост цен на бензин, так как дешевый бензин будут вывозить контрабандой.
Казалось бы, что тут плохого? Пусть покупают и вывозят. Но, как оказалось, большинство нефтеперерабатывающих заводов, в 90-е годы попавшие в руки «эффективных собственников», с тех пор так и не модернизировались. Они не смогут выпускать достаточное количество качественного бензина. В связи с ростом автомобильного парка в стране бензина может не хватить себе. Некоторые эксперты высказывают мысли, что нефтедобывающая страна Россия может превратиться в импортера нефтепродуктов с соответствующими ценами. Что можно сказать в заключение? Бензин в обозримом будущем не подешевеет, что бы там ни происходило на мировых биржах нефти.
обозреватель
Некоторые эксперты-оптимисты заявляют, что спад производства в стране кончился и наблюдаются признаки роста. Не знаю. Спорить не буду. Но вот то, что понижение цен на бензин кончилось и начался их рост, причем хороший, видно сразу.
За короткий промежуток времени цена нефти на мировом рынке упала в разы, а стоимость бензина понизилась на чуть-чуть. Зато теперь, при небольшом росте, цены на бензин рванули с опережением. Наша страна является производителем нефти мирового масштаба, а бензин стоит почти как в Европе, а не как, например, в Венесуэле – около четырех центов за литр.
Из чего складываются цены на бензин? Кто их регулирует? Вот примерные цифры. Цены могут колебаться, но незначительно. Акциз и налоги составляют 54 процента, себестоимость добычи нефти, переработка и доставка – 24 процента. Нефтяные компании себе в доход забирают 13 процентов, а АЗС – 9. К тому же доход НК и АЗС тоже облагается различными налогами. Получается, что государство забирает в казну 60–70 копеек с каждого рубля, который мы отдаем на заправке. На рыночные механизмы регулировки остается только меньшая часть. Другими словами, фактически государство устанавливает цены на бензин. С помощью пошлин оно изымает сверхдоходы у НК для общенациональных нужд, а с помощью акцизов изымает сверхдоходы у богатых граждан (владельцев автомобилей) и распределяет среди бедных. Не так давно премьер Путин сказал, что «резко снизить сборы на нефтепродукты нельзя», так как для бюджета нужна поддержка. А также нельзя искусственно ограничивать рост цен на бензин, так как дешевый бензин будут вывозить контрабандой.
Казалось бы, что тут плохого? Пусть покупают и вывозят. Но, как оказалось, большинство нефтеперерабатывающих заводов, в 90-е годы попавшие в руки «эффективных собственников», с тех пор так и не модернизировались. Они не смогут выпускать достаточное количество качественного бензина. В связи с ростом автомобильного парка в стране бензина может не хватить себе. Некоторые эксперты высказывают мысли, что нефтедобывающая страна Россия может превратиться в импортера нефтепродуктов с соответствующими ценами. Что можно сказать в заключение? Бензин в обозримом будущем не подешевеет, что бы там ни происходило на мировых биржах нефти.
