Автор:
Николай САМЫЛОВСКИЙ
старший госинспектор ГИМС
Ольга ПАНШИНА
госинспектор дорожной инспекции
и организации движения
С 23 января 2009 года отчаянные водители повели свои автомобили через Вычегду, рискуя провалиться под лед и подвергая опасности себя и пассажиров. Знаки, запрещающие переход (переезд) по льду, установленные администрациями МО «Котлас» и МО «Сольвычегодское» на спусках к реке на обоих берегах, были поломаны и выброшены неизвестными лицами.
Люди сознательно подвергают жизнь опасности. Особенности ледового режима реки они не берут во внимание. Сбросы промышленных стоков ЦБК ослабляют прочность льда, и полынья в этом районе образуется в конце февраля – начале марта. Строительство пешеходных и автогужевых переправ администрациями города и рай-она этой зимой не планировалось из-за позднего ледостава.
Однако движение автотранспорта должно происходить по оборудованным ледовым переправам. Принятие и опубликование в печати нормативных правовых актов, запрещающих выход и выезд на лед, установка знаков безопасности на воде, запрещающих проход (проезд) по льду в опасных местах, профилактика среди населения нужных результатов не дают.
27 января совместными усилиями ОГИБДД ОВД по Котласскому району и Котласского инспекторского участка ГИМС было перекрыто движение автотранспорта по льду через Вычегду в районе 46-го лесозавода. Цель – обезопасить жизнь людей.
Эта несанкционированная ледовая переправа возникает практически каждый год, хотя у нее есть альтернатива – наплавной мост в Коряжме. Делать большую петлю через Коряжму в Котлас далеко и накладно, но зато безопасно.
Выходит, что люди игнорируют постановления глав администраций.
И это несмотря на то что, согласно статье 2.1.1. областного закона № 172-22-ОЗ от 3 июня 2003 года, за выход на лед в запрещенных местах наступает административная ответственность.
Хочется отметить, что жители города и района не виноваты в сложившейся ситуации и остаются ее заложниками. Наверное, необходимо властям подумать и решить вопрос о строительстве хотя бы пешей ледовой переправы.
старший госинспектор ГИМС
Ольга ПАНШИНА
госинспектор дорожной инспекции
и организации движения
С 23 января 2009 года отчаянные водители повели свои автомобили через Вычегду, рискуя провалиться под лед и подвергая опасности себя и пассажиров. Знаки, запрещающие переход (переезд) по льду, установленные администрациями МО «Котлас» и МО «Сольвычегодское» на спусках к реке на обоих берегах, были поломаны и выброшены неизвестными лицами.
Люди сознательно подвергают жизнь опасности. Особенности ледового режима реки они не берут во внимание. Сбросы промышленных стоков ЦБК ослабляют прочность льда, и полынья в этом районе образуется в конце февраля – начале марта. Строительство пешеходных и автогужевых переправ администрациями города и рай-она этой зимой не планировалось из-за позднего ледостава.
Однако движение автотранспорта должно происходить по оборудованным ледовым переправам. Принятие и опубликование в печати нормативных правовых актов, запрещающих выход и выезд на лед, установка знаков безопасности на воде, запрещающих проход (проезд) по льду в опасных местах, профилактика среди населения нужных результатов не дают.
27 января совместными усилиями ОГИБДД ОВД по Котласскому району и Котласского инспекторского участка ГИМС было перекрыто движение автотранспорта по льду через Вычегду в районе 46-го лесозавода. Цель – обезопасить жизнь людей.
Эта несанкционированная ледовая переправа возникает практически каждый год, хотя у нее есть альтернатива – наплавной мост в Коряжме. Делать большую петлю через Коряжму в Котлас далеко и накладно, но зато безопасно.
Выходит, что люди игнорируют постановления глав администраций.
И это несмотря на то что, согласно статье 2.1.1. областного закона № 172-22-ОЗ от 3 июня 2003 года, за выход на лед в запрещенных местах наступает административная ответственность.
Хочется отметить, что жители города и района не виноваты в сложившейся ситуации и остаются ее заложниками. Наверное, необходимо властям подумать и решить вопрос о строительстве хотя бы пешей ледовой переправы.
