Автор:
Оксана СТРЕЛЬЦОВА
Дачники с Вершины обратились в редакцию «Вечерки» еще в мае. Они рассказали о том, что водители автобусов дачных маршрутов не доезжают до конечной остановки почти два километра.
«Старики и старушки с грузом в руках и на плечах вынуждены идти по пыльной дороге, где несутся машины. Страшно за них: старики плохо видят и почти не слышат», – сообщили дачники в письме, под которым более 40 подписей.
В середине мая председатель городского Собрания депутатов Александр Степанов успокоил людей. Он сказал, что сотрудникам управления городского хозяйства удалось урегулировать этот вопрос и теперь дачников наконец-то будут возить до конечной остановки. Для этого вместо большого автобуса, возможно, пойдет несколько маленьких.
Однако все осталось по-прежнему. По словам заместителя начальника управления городского хозяйства Александра Крылова, решить этот вопрос нелегко.
– Комиссия, в которую вошли я, старший инспектор транспортной инспекции Архангельской области, старший инспектор ГИБДД Котласского района и помощник депутата городского Собрания Людмилы Стрекаловской, осмотрела данный отрезок дороги, а также разворотную площадку, – говорит Александр Крылов. – Были выявлены недостатки, которые необходимо устранить, чтобы продлить маршрут до конца. Так, необходимо установить знаки приоритета на разворотной площадке, знаки «Автобусная остановка», «Опасный поворот» и решить вопрос о периодическом грейдировании дороги. 16 числа в город приедут сотрудники департамента транспорта. Они обещали принять наше решение за основу.
Александр Крылов пообещал, что дорогу до конечной остановки пройдет грейдер, но обмолвился, что такая работа должна проводиться регулярно.
– Может, завтра-послезавтра я прогрейдирую дорогу, но после дождей от нее ничего не останется, – сказал он.
– Само товарищество должно на платной основе договариваться с ДРСУ о периодическом грейдировании. Насколько мне известно, дачники в Чернягах обращаются в службу благоустройства и платно грейдируют дороги, которые примыкают к их участкам. И тут практически внутренняя дорога. Если честно, я не прав, посылая туда грейдер: деньги-то ведь городские, а дорога, как сказала глава района Светлана Николаевна Бральнина, ничья.
Непросто, по мнению специалистов управления городского хозяйства, выполнить и второе условие – установить знаки для автомобилистов на дороге.
– В этой ситуации мы ставить знаки однозначно не будем, потому что каждый знак стоит денег, – сказал он.
– Данным вопросом займутся помощник депутата и сотрудники ГИБДД Котласского района.
Если оба названных условия – хорошая дорога и наличие знаков на ней – будут соблюдены, то водители дачных автобусов будут доезжать до конечной остановки и людям больше не придется со своими рюкзаками и ведрами почти два километра идти пешком.
Дачники с Вершины обратились в редакцию «Вечерки» еще в мае. Они рассказали о том, что водители автобусов дачных маршрутов не доезжают до конечной остановки почти два километра.
«Старики и старушки с грузом в руках и на плечах вынуждены идти по пыльной дороге, где несутся машины. Страшно за них: старики плохо видят и почти не слышат», – сообщили дачники в письме, под которым более 40 подписей.
В середине мая председатель городского Собрания депутатов Александр Степанов успокоил людей. Он сказал, что сотрудникам управления городского хозяйства удалось урегулировать этот вопрос и теперь дачников наконец-то будут возить до конечной остановки. Для этого вместо большого автобуса, возможно, пойдет несколько маленьких.
Однако все осталось по-прежнему. По словам заместителя начальника управления городского хозяйства Александра Крылова, решить этот вопрос нелегко.
– Комиссия, в которую вошли я, старший инспектор транспортной инспекции Архангельской области, старший инспектор ГИБДД Котласского района и помощник депутата городского Собрания Людмилы Стрекаловской, осмотрела данный отрезок дороги, а также разворотную площадку, – говорит Александр Крылов. – Были выявлены недостатки, которые необходимо устранить, чтобы продлить маршрут до конца. Так, необходимо установить знаки приоритета на разворотной площадке, знаки «Автобусная остановка», «Опасный поворот» и решить вопрос о периодическом грейдировании дороги. 16 числа в город приедут сотрудники департамента транспорта. Они обещали принять наше решение за основу.
Александр Крылов пообещал, что дорогу до конечной остановки пройдет грейдер, но обмолвился, что такая работа должна проводиться регулярно.
– Может, завтра-послезавтра я прогрейдирую дорогу, но после дождей от нее ничего не останется, – сказал он.
– Само товарищество должно на платной основе договариваться с ДРСУ о периодическом грейдировании. Насколько мне известно, дачники в Чернягах обращаются в службу благоустройства и платно грейдируют дороги, которые примыкают к их участкам. И тут практически внутренняя дорога. Если честно, я не прав, посылая туда грейдер: деньги-то ведь городские, а дорога, как сказала глава района Светлана Николаевна Бральнина, ничья.
Непросто, по мнению специалистов управления городского хозяйства, выполнить и второе условие – установить знаки для автомобилистов на дороге.
– В этой ситуации мы ставить знаки однозначно не будем, потому что каждый знак стоит денег, – сказал он.
– Данным вопросом займутся помощник депутата и сотрудники ГИБДД Котласского района.
Если оба названных условия – хорошая дорога и наличие знаков на ней – будут соблюдены, то водители дачных автобусов будут доезжать до конечной остановки и людям больше не придется со своими рюкзаками и ведрами почти два километра идти пешком.
