Автор:
Светлана АНТРОПОВА
На прошлой неделе начался один из самых важных этапов строительства напорного коллектора на ДОКе – «прокол» под железнодорожными путями. Для этого в Котлас прибыла бригада питерской фирмы «Водоканалстрой».
Строительство напорного коллектора на ДОКе сегодня просто необходимо. По словам специалистов МЧС, наш город является зоной угрозы экологического загрязнения Северной Двины. Из строя выведены канализационные очистные сооружения деревообрабатывающего предприятия. Очистка стоков происходит не полностью.
– Стоки проходят практически только механическую очистку и загрязняют реку, – говорит директор горводоканала Борис Вьюхин. – Мы же поворачиваем их на наши главные очистные сооружения, где происходит полная очистка, в том числе и биологическая.
Строительство коллектора в нашем городе ведется уже третий год. Самый главный этап – прокладка под железнодорожными путями – начался на прошлой неделе. Из двух существующих методов, открытого и бурения, был выбран последний.
– При гидравлическом прокалывании были случаи, когда между рельсов выходила труба, – признается начальник горводоканала. – А при горизонтальном бурении такого не будет. Бурильная установка выходит на маяк, и погрешность при этом минимальная. Под путями рабочие сначала прокладывают кожух, потом трубы. Это сегодня наиболее передовая технология во всем мире.
Борис Вьюхин не устает хвалить специалистов питерской фирмы «Водоканалстрой». Уже два года они качественно проводят сварку труб для коллектора. К тому же, по словам Вьюхина, эта организация известна за рубежом.
Сегодня для завершения строительства напорного коллектора, по данным главы города Сергея Мелентьева, требуется 22,5 миллиона рублей. Средства планируется взять из местного, областного и федерального бюджетов. Сумма распределена на три года, хотя все работы, оказывается, можно завершить уже в следующем году.
– По существующим правилам закончить строительство нужно в 2010 году, – говорит Сергей Мелентьев. – Но мы хотим ускорить этот процесс, как и строительство водовода в Лименду. Все упирается в деньги.
С недавнего заседания комиссии по чрезвычайным ситуациям, состоявшегося в области, глава города вернулся обнадеженным. Говорит, в своем решении комиссия должна указать на необходимость увеличения финансирования строительства коллектора. После этого можно будет выходить на областных депутатов, чтобы они внесли корректировки в бюджет.
На прошлой неделе начался один из самых важных этапов строительства напорного коллектора на ДОКе – «прокол» под железнодорожными путями. Для этого в Котлас прибыла бригада питерской фирмы «Водоканалстрой».
Строительство напорного коллектора на ДОКе сегодня просто необходимо. По словам специалистов МЧС, наш город является зоной угрозы экологического загрязнения Северной Двины. Из строя выведены канализационные очистные сооружения деревообрабатывающего предприятия. Очистка стоков происходит не полностью.
– Стоки проходят практически только механическую очистку и загрязняют реку, – говорит директор горводоканала Борис Вьюхин. – Мы же поворачиваем их на наши главные очистные сооружения, где происходит полная очистка, в том числе и биологическая.
Строительство коллектора в нашем городе ведется уже третий год. Самый главный этап – прокладка под железнодорожными путями – начался на прошлой неделе. Из двух существующих методов, открытого и бурения, был выбран последний.
– При гидравлическом прокалывании были случаи, когда между рельсов выходила труба, – признается начальник горводоканала. – А при горизонтальном бурении такого не будет. Бурильная установка выходит на маяк, и погрешность при этом минимальная. Под путями рабочие сначала прокладывают кожух, потом трубы. Это сегодня наиболее передовая технология во всем мире.
Борис Вьюхин не устает хвалить специалистов питерской фирмы «Водоканалстрой». Уже два года они качественно проводят сварку труб для коллектора. К тому же, по словам Вьюхина, эта организация известна за рубежом.
Сегодня для завершения строительства напорного коллектора, по данным главы города Сергея Мелентьева, требуется 22,5 миллиона рублей. Средства планируется взять из местного, областного и федерального бюджетов. Сумма распределена на три года, хотя все работы, оказывается, можно завершить уже в следующем году.
– По существующим правилам закончить строительство нужно в 2010 году, – говорит Сергей Мелентьев. – Но мы хотим ускорить этот процесс, как и строительство водовода в Лименду. Все упирается в деньги.
С недавнего заседания комиссии по чрезвычайным ситуациям, состоявшегося в области, глава города вернулся обнадеженным. Говорит, в своем решении комиссия должна указать на необходимость увеличения финансирования строительства коллектора. После этого можно будет выходить на областных депутатов, чтобы они внесли корректировки в бюджет.
