Автор:
Некоторое время сотрудники транспортной милиции проводили в аэропорту «Котлас» необоснованные досмотры пассажиров чартерных рейсов. Как выяснилось позже, стражи порядка не имели на это законного права.
Досмотры, по словам помощника транспортного прокурора Алексея Щелкунова, сотрудники милиции проводили в ноябре и декабре прошлого года. Осматривались пассажиры чартерных рейсов, прилетавшие из Санкт-Петербурга. Среди них были и иностранцы, прибывшие на переговоры с руководством солидной фирмы.
– Проведение дополетного досмотра – это обязательная мера, – говорит Щелкунов. – А вот для послеполетного досмотра должно быть необходимое основание. Это может быть сообщение о том, что на борту судна совершается преступление, провозятся ядовитые, наркотические или взрывчатые вещества либо, несмотря на запрет, ведется видеосъемка. Такой информации наши милиционеры не получали.
В транспортную прокуратуру стали поступать жалобы. Проверка подтвердила, что, проводя досмотры в Котласе, стражи порядка нарушали Федеральный закон «О милиции» и Воздушный кодекс. Начальнику линейного пункта милиции Котласского ЛОВДТ в аэропорту «Котлас» даже объявили предостережение о недопустимости нарушения закона.
Однако, по словам начальника линейного пункта милиции в аэропорту «Котлас» Владимира Топорова, оперативники в данной ситуации ни в чем не виноваты.
– Наши ребята просто выполняли указание управления внутренних дел на транспорте, – говорит Топоров. – Оно требовало провести послеполетный досмотр в связи с возможными террористическими актами. Никакой другой цели, кроме безопасности пассажиров, не преследовалось. Такое же указание мы получали и летом от министерства, когда в Петербурге проходил саммит. Возможно, управление просто не отменило летнее указание.
Алексей Щелкунов подтвердил, что милиционеры предоставили телеграмму управления, где говорилось об усилении надзора в данной сфере, но она не является основанием для досмотра. Владимир Топоров согласился. Говорит, что теперь послеполетные досмотры будут проводиться только в тех случаях, когда информация поступит прямо с борта воздушного судна. Однако он неуверен, что оперативники не опоздают с реагированием.
– Жаль, что люди растолковали наши действия как нарушение своих личных прав, – говорит Топоров. – Милиция работала в их интересах.
Светлана АНТРОПОВА.
Досмотры, по словам помощника транспортного прокурора Алексея Щелкунова, сотрудники милиции проводили в ноябре и декабре прошлого года. Осматривались пассажиры чартерных рейсов, прилетавшие из Санкт-Петербурга. Среди них были и иностранцы, прибывшие на переговоры с руководством солидной фирмы.
– Проведение дополетного досмотра – это обязательная мера, – говорит Щелкунов. – А вот для послеполетного досмотра должно быть необходимое основание. Это может быть сообщение о том, что на борту судна совершается преступление, провозятся ядовитые, наркотические или взрывчатые вещества либо, несмотря на запрет, ведется видеосъемка. Такой информации наши милиционеры не получали.
В транспортную прокуратуру стали поступать жалобы. Проверка подтвердила, что, проводя досмотры в Котласе, стражи порядка нарушали Федеральный закон «О милиции» и Воздушный кодекс. Начальнику линейного пункта милиции Котласского ЛОВДТ в аэропорту «Котлас» даже объявили предостережение о недопустимости нарушения закона.
Однако, по словам начальника линейного пункта милиции в аэропорту «Котлас» Владимира Топорова, оперативники в данной ситуации ни в чем не виноваты.
– Наши ребята просто выполняли указание управления внутренних дел на транспорте, – говорит Топоров. – Оно требовало провести послеполетный досмотр в связи с возможными террористическими актами. Никакой другой цели, кроме безопасности пассажиров, не преследовалось. Такое же указание мы получали и летом от министерства, когда в Петербурге проходил саммит. Возможно, управление просто не отменило летнее указание.
Алексей Щелкунов подтвердил, что милиционеры предоставили телеграмму управления, где говорилось об усилении надзора в данной сфере, но она не является основанием для досмотра. Владимир Топоров согласился. Говорит, что теперь послеполетные досмотры будут проводиться только в тех случаях, когда информация поступит прямо с борта воздушного судна. Однако он неуверен, что оперативники не опоздают с реагированием.
– Жаль, что люди растолковали наши действия как нарушение своих личных прав, – говорит Топоров. – Милиция работала в их интересах.
Светлана АНТРОПОВА.
