Автор:
Реформа, проходящая в МПС, коснулась и спортивных организаций железнодорожников. О том, чем это обернется для поклонников физической культуры, мы попросили рассказать председателя Сольвычегодского отделения РФСО «Локомотив» Виктора Марьяновича ПЕТРОВСКОГО:
– Началом реформы у нас можно считать образование 1 июля государственного учреждения «Физкультурно-спортивное общество «Локомотив». Именно на его баланс были переданы все спортивные объекты от отделений Северной железной дороги. И как результат – прекратилось финансирование из этих подразделений. Теперь весьма скромные средства на содержание объектов и минимальных штатов выделяет напрямую дорога. В итоге у нас до сих пор не по-лучена зарплата за август. При этом постоянно твердится о повышении доходности нашей деятельности.
Раньше услуги спортивных учреждений были для всех бесплатны. Отделение дороги активно помогало в приобретении инвентаря, призов и наград, ремонте спортивных зданий и сооружений. Теперь положение изменилось. Например, для ремонта кровли Дома спорта в Вычегодском у руководства отделения с трудом удалось выпросить пиломатериалы, а помочь деньгами, чтобы рассчитаться со строителями, они не могут до сих пор. Так что поиск дополнительных доходов для нас не простой звук.
Конечно, вывесить плакат с ценами за предоставление места в зале, тренажера или спортивного снаряда – дело нехитрое. Вот только пойдут ли люди за деньги туда, где раньше все доставалось даром?
Заместитель начальника ФГУП «Северная железная дорога» В. М. Ульяновский считает, что платные спортивные услуги – это нормально: дескать, железнодорожники получают достойную зарплату и могут за все платить сами. Возможно, когда-нибудь так и будет. Но пока, по-моему, цены должны быть дифференцированы. Полностью пусть платят граждане, не работающие на предприятиях дороги, 80 процентов – железнодорожники, а членам Роспрофжела спортивные услуги можно предоставлять за полцены. И это не дань традиции. Просто помощь территориального комитета профсоюза стала сегодня единственной поддержкой всех спортивных мероприятий, проводимых на нашей базе. А их было немало. Чего стоят только зональный Кубок первенства «Кожаный мяч» и МРО «Северо-Запада». Организаторы этих футбольных молодежных соревнований были просто в восторге от наших газонов. Нигде в других городах им не приходилось играть на таких полях. Доказательство тому – благодарственные письма руководству дороги.
Поддержка теркома помогла многим ребятам достойно представить железнодорожный спорт на выезде. Например, хоккейная команда заняла второе место на областных соревнованиях. А детский спортивный лагерь? Разве мог бы он существовать без веселых состязаний с призами и подарками, приобретенными на профсоюзные деньги?
Пути поддержки ведомственного спорта мы ищем и в сотрудничестве с муниципальной казной. Сегодня тренеры ДЮСШ РФСО «Локомотив» уже получают зарплату из городского бюджета. Конечно, мы не можем сразу свалить на город все расходы по содержанию материальной базы. Решено в течение 2004 года не брать с городского спорткомитета арендную плату за использование наших залов. Но даже если позже и сложатся договорные отношения, не все будет измеряться деньгами. Мы охотно предоставляем свои поля и дорожки для занятий физкультурой учащимся вычегодских школ, не имеющих своей спортивной базы. Общедоступна для всех и лыжная трасса в Котласе, которую мы готовим и содержим ежегодно. Да и для многих городских соревнований мы предоставляем стадионы безвозмездно. Главное, чтобы и ветераны, и молодежь, несмотря на наши финансовые проблемы, не забывали дорогу к спортивным площадкам.
Именно любовь людей к спорту позволяет нам находить все новых меценатов и спонсоров, готовых вкладывать деньги в развитие физической культуры. Примером тому традиционные соревнования по футболу среди дворовых команд на приз Котласского отделения Сбербанка РФ. А еще в планах первенство Северной железной дороги по боксу (мы проведем его на новом, недавно приобретенном ринге), участие наших спортсменов в первенстве Северной по баскетболу и в соревнованиях по легкой атлетике, футболу, волейболу, баскетболу, пауэрлифтингу. Будем сохранять такие массовые и очень популярные у молодежи виды физкультурных занятий, как шейпинг, атлетическая гимнастика. И если удастся сплотить усилия производственников, профсоюза, бюджета и общественности, думаю, мы переживем трудное время реформ, сохранив
– Началом реформы у нас можно считать образование 1 июля государственного учреждения «Физкультурно-спортивное общество «Локомотив». Именно на его баланс были переданы все спортивные объекты от отделений Северной железной дороги. И как результат – прекратилось финансирование из этих подразделений. Теперь весьма скромные средства на содержание объектов и минимальных штатов выделяет напрямую дорога. В итоге у нас до сих пор не по-лучена зарплата за август. При этом постоянно твердится о повышении доходности нашей деятельности.
Раньше услуги спортивных учреждений были для всех бесплатны. Отделение дороги активно помогало в приобретении инвентаря, призов и наград, ремонте спортивных зданий и сооружений. Теперь положение изменилось. Например, для ремонта кровли Дома спорта в Вычегодском у руководства отделения с трудом удалось выпросить пиломатериалы, а помочь деньгами, чтобы рассчитаться со строителями, они не могут до сих пор. Так что поиск дополнительных доходов для нас не простой звук.
Конечно, вывесить плакат с ценами за предоставление места в зале, тренажера или спортивного снаряда – дело нехитрое. Вот только пойдут ли люди за деньги туда, где раньше все доставалось даром?
Заместитель начальника ФГУП «Северная железная дорога» В. М. Ульяновский считает, что платные спортивные услуги – это нормально: дескать, железнодорожники получают достойную зарплату и могут за все платить сами. Возможно, когда-нибудь так и будет. Но пока, по-моему, цены должны быть дифференцированы. Полностью пусть платят граждане, не работающие на предприятиях дороги, 80 процентов – железнодорожники, а членам Роспрофжела спортивные услуги можно предоставлять за полцены. И это не дань традиции. Просто помощь территориального комитета профсоюза стала сегодня единственной поддержкой всех спортивных мероприятий, проводимых на нашей базе. А их было немало. Чего стоят только зональный Кубок первенства «Кожаный мяч» и МРО «Северо-Запада». Организаторы этих футбольных молодежных соревнований были просто в восторге от наших газонов. Нигде в других городах им не приходилось играть на таких полях. Доказательство тому – благодарственные письма руководству дороги.
Поддержка теркома помогла многим ребятам достойно представить железнодорожный спорт на выезде. Например, хоккейная команда заняла второе место на областных соревнованиях. А детский спортивный лагерь? Разве мог бы он существовать без веселых состязаний с призами и подарками, приобретенными на профсоюзные деньги?
Пути поддержки ведомственного спорта мы ищем и в сотрудничестве с муниципальной казной. Сегодня тренеры ДЮСШ РФСО «Локомотив» уже получают зарплату из городского бюджета. Конечно, мы не можем сразу свалить на город все расходы по содержанию материальной базы. Решено в течение 2004 года не брать с городского спорткомитета арендную плату за использование наших залов. Но даже если позже и сложатся договорные отношения, не все будет измеряться деньгами. Мы охотно предоставляем свои поля и дорожки для занятий физкультурой учащимся вычегодских школ, не имеющих своей спортивной базы. Общедоступна для всех и лыжная трасса в Котласе, которую мы готовим и содержим ежегодно. Да и для многих городских соревнований мы предоставляем стадионы безвозмездно. Главное, чтобы и ветераны, и молодежь, несмотря на наши финансовые проблемы, не забывали дорогу к спортивным площадкам.
Именно любовь людей к спорту позволяет нам находить все новых меценатов и спонсоров, готовых вкладывать деньги в развитие физической культуры. Примером тому традиционные соревнования по футболу среди дворовых команд на приз Котласского отделения Сбербанка РФ. А еще в планах первенство Северной железной дороги по боксу (мы проведем его на новом, недавно приобретенном ринге), участие наших спортсменов в первенстве Северной по баскетболу и в соревнованиях по легкой атлетике, футболу, волейболу, баскетболу, пауэрлифтингу. Будем сохранять такие массовые и очень популярные у молодежи виды физкультурных занятий, как шейпинг, атлетическая гимнастика. И если удастся сплотить усилия производственников, профсоюза, бюджета и общественности, думаю, мы переживем трудное время реформ, сохранив
